袖ケ浦第2踏切(京葉臨海鉄道北袖分岐~京葉久保田間)2021年07月03日 10時46分

袖ケ浦踏切のあるところから県道300号を挟んで反対側にある立体交差への出入り口にある踏切です。

下り方面(国道16号へ出る側の道)の踏切。
国道16号に向かって撮影。
現在は全方位型警報灯になっているようです。
(写真は2017年11月のもの)

上り方面の踏切。
こちらは当時既に全方位型になってました。
国道16号に向かって撮影。
線路手前側には警報灯も遮断機もありません。

同じく上り方面、工業地帯側に向かって撮影。



久保田踏切(京葉臨海鉄道北袖分岐~京葉久保田間)2021年07月04日 20時37分

国道16号北袖埠頭入口交差点近くの踏切です。

国道16号に向かって撮影。
中央分離帯(?)の所にも警報機、遮断機があります。

工業地帯側(海側)に向かって撮影。
水たまりに移った警報機がいい感じ(笑)。

警報灯の間に回転灯・・・?



久保田第二踏切(京葉臨海鉄道北袖分岐~京葉久保田間)2021年07月10日 12時05分

国道16号袖ヶ浦港入口交差点から工場側(海側)に入り、300m程進むと右折できるT字路があります。
そこにある踏切です。


いかにも工業地帯な写真。



公共埠頭踏切(京葉臨海鉄道北袖分岐~京葉久保田間)2021年07月11日 17時33分

京葉久保田駅の所にある踏切です。
ここで終点・・・というか、北袖分岐~京葉久保田間は支線みたいですね。
北袖分岐~北袖間が本線のようです。
とりあえず国道16号沿いに掲載してみました。
分岐からの踏切がいくつかありますので、まだしばらく京葉臨海鉄道の踏切が続きます。

中央分離帯のある広い踏切です。
向かって左手前側の警報機が写ってないなあ。

今度は向かって右側手前の警報機が切れてる(笑)。
左側の警報灯だけ全方位型。

反対側から撮影。
中央分離帯まで。

中央分離帯から先(変な表現)。

京葉久保田駅です。
線路上にゲートがあるんですね。


気合を入れて読んで下さい。
「公共埠頭踏切」って書いてあるはず。

市原1号踏切(京葉臨海鉄道市原分岐~京葉市原間)2021年07月18日 11時46分

市原支線の踏切です。
国道16号の市原埠頭入口交差点を工業地帯側に曲がり、中央道路踏切を渡って行くと、バイパスの高架が終わる手前にこの踏切があります。
現在は全方位型警報灯になっているようです(写真は2017年12月当時)。




市原2号踏切(京葉臨海鉄道市原分岐~京葉市原間)2021年07月23日 15時38分

千葉県道243号の高架が始まる近くの交差点にある踏切です。
踏切兼用の信号があります。

写真では分かりにくいですが、警標の下側にC型警報灯があるのは珍しい気がします。



市原3号踏切(京葉臨海鉄道市原分岐~京葉市原間)2021年07月25日 12時50分

千葉県道243号市原埠頭線沿いにあります。
写真は2017年12月のものです。
現在は全方位型警報灯になっているようです。




名称不明踏切(京葉臨海鉄道市原分岐~京葉市原間)2021年07月27日 20時43分

千葉県道243号線沿い、千葉港運倉庫(株)市原第一倉庫の入口にある踏切です。
第4種踏切です。
踏切名のプレートが無く、名称不明です。
今度近くに行ったら見てみよう・・・っていつ!?


割と警標新しいよなあ。
「とまれみよ」がちょっと曲がってはいますが(笑)。