第一前田踏切（ＪＲ外房線上総一ノ宮～八積間） ― 2018年04月03日 17時21分
八積駅前から続く広い道への抜け道になるからでしょうか、車止めがあり、人と二輪車しか通ることができない踏切です。
役場上踏切（ＪＲ外房線上総一ノ宮～八積間） ― 2018年04月03日 17時38分
上総一ノ宮駅から八積駅に向かって最後の踏切になります。
確かにこの踏切を通る道を北に向かうと、長生村役場がありますが・・・踏切名を付けるには遠すぎるような。
むか～しむかし、踏切ができた頃にはどこかの村の役場が近くにあったのでしょうか。
遮断桿が太いです。
この場合の「上」って何のことでしょうね。
確かにこの踏切を通る道を北に向かうと、長生村役場がありますが・・・踏切名を付けるには遠すぎるような。
むか～しむかし、踏切ができた頃にはどこかの村の役場が近くにあったのでしょうか。
遮断桿が太いです。
この場合の「上」って何のことでしょうね。
鯉名踏切（ＪＲ外房線八積～茂原間） ― 2018年04月15日 10時47分
八積駅すぐそば、県道227号上にあります。
この道路は国道128号につながるせいか、道路も踏切もきれいに整備されています。
歩道もしっかり縁石があり、色分けされています。
こちら側は両側に警報柱があります。向かって左がＡ型、右がＢ型。
丸型の全方位型警報灯になっています。
真ん中に見えるオーバーハング型は踏切反対側についている警報柱です。
こちら側は片側にオーバーハング型（Ｂ型併設）警報灯。
Ｅ257系が通りました。
歩道から撮りましたが、一つの小さい踏切みたいです。
変わった名前ですが、由来は何でしょうね。
地図を見ると近くに池が幾つかあるのですが、関係あるのかな～。
この道路は国道128号につながるせいか、道路も踏切もきれいに整備されています。
歩道もしっかり縁石があり、色分けされています。
こちら側は両側に警報柱があります。向かって左がＡ型、右がＢ型。
丸型の全方位型警報灯になっています。
真ん中に見えるオーバーハング型は踏切反対側についている警報柱です。
こちら側は片側にオーバーハング型（Ｂ型併設）警報灯。
Ｅ257系が通りました。
歩道から撮りましたが、一つの小さい踏切みたいです。
変わった名前ですが、由来は何でしょうね。
地図を見ると近くに池が幾つかあるのですが、関係あるのかな～。
二平踏切（ＪＲ外房線八積～茂原間） ― 2018年04月25日 15時38分
踏切を挟んで片側には田んぼが広がり、もう片側は小さな集落になっています。
踏切工事予告に書かれている工事日程が「平成28年1月9～10日」ですが、この写真を撮ったのが2015年（平成27年）12月29日・・・。
随分前の写真ですね(^^;
今はもしかすると新しい踏切になっているかも知れません。
工事後もこのプレートは残しておいてほしいなあ。
味があって（あり過ぎ？）好きです（笑）。
踏切工事予告に書かれている工事日程が「平成28年1月9～10日」ですが、この写真を撮ったのが2015年（平成27年）12月29日・・・。
随分前の写真ですね(^^;
今はもしかすると新しい踏切になっているかも知れません。
工事後もこのプレートは残しておいてほしいなあ。
味があって（あり過ぎ？）好きです（笑）。
細代踏切（ＪＲ外房線八積～茂原間） ― 2018年04月30日 13時14分
県道293号線の「鵜沼堰西側」交差点から分岐する道を進んで行くと、この踏切に着きます。
「細代」はこの辺りの字のようです。
道路は広いですが、歩行者の少なそうな場所であるせいか、歩道は整備されていません。
車通りはそこそこあります。近くに工場や通運会社の支店があるので、時間帯によっては混雑しているかも。
見通しは良い場所ですが、線路沿いにも道があるせいか、Ｂ型・全方位型警報灯になっています。
Ｅ233系が通ります。京葉線直通の電車です。
「細代」はこの辺りの字のようです。
道路は広いですが、歩行者の少なそうな場所であるせいか、歩道は整備されていません。
車通りはそこそこあります。近くに工場や通運会社の支店があるので、時間帯によっては混雑しているかも。
見通しは良い場所ですが、線路沿いにも道があるせいか、Ｂ型・全方位型警報灯になっています。
Ｅ233系が通ります。京葉線直通の電車です。
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