牛乳屋踏切(箱根登山鉄道小涌谷~彫刻の森間)2020年12月01日 15時44分

彫刻の森美術館脇の線路沿いの道をそのまま進み、ピカソ館へ至る細道の辺りにあります。
車は通れません。
何と言っても気になるのが踏切名。
近くに牛乳屋さんは見当たりませんが、昔はあった可能性が高そうな気がします。




二ノ平踏切(箱根登山鉄道小涌谷~彫刻の森間)2020年12月01日 16時06分

彫刻の森駅すぐ脇の踏切です。
割と車通りも人通りもある踏切です。

逆光でちょっと見えにくいですが、全方位型ではないLEDのC形警報灯。

こちら側は全方位型警報灯。B形。




花壇第一踏切(箱根登山鉄道彫刻の森~強羅間)2020年12月02日 18時18分

箱根の有名旅館、「強羅花壇」前の踏切です。





花壇第二踏切(箱根登山鉄道彫刻の森~強羅間)2020年12月02日 18時28分

箱根登山バス一番坂バス停前にある踏切です。
奥の旅館・料亭に続く小道があります。



2000形サン・モリッツ号が通ります。



強羅踏切(箱根登山鉄道彫刻の森~強羅間)2020年12月02日 18時39分

強羅駅脇の踏切です。
これで箱根登山鉄道の踏切は最後になります。
人通り・車通りが多い場所で、踏切も全方位型警報灯になっており、整備されています。
踏切を渡った所の転車台で、バスが方向転換をするのをぜひ見ていただきたいです(踏切は関係ないけど。ついでに写真もないけど(笑))。

さて、次はどこの踏切記事になるのでしょうか?
(まだ決めてない)





生実踏切(京葉臨海鉄道蘇我~千葉貨物間)2020年12月05日 12時52分

今回から、京葉臨海鉄道の踏切写真になりました。
蘇我駅から内房線と分岐したところの最初の踏切です。
住宅地の中の踏切です。
ここより蘇我駅寄りの大網里道踏切、蘇我野踏切は内房線と共用になっています。
読みは「おゆみ」、生実(おゆみ)町という町がこの踏切を内陸側に行くとあります。


踏切奥に見えている踏切は、内房線「第一鎌取踏切」です。


【お知らせ】Youtube始めました2020年12月07日 16時01分

ノコノコ君がyoutubeを始めました。
(ちょっと前からこちらの記事にもリンクを張っていますが)

youtubeの方にしかない動画もありますので、ぜひご覧ください。
良かったらチャンネル登録お願いします。

https://www.youtube.com/channel/UCpMP0CyPGUW40jPMXah7nTw/videos

チャンネル名 noko

ちょっと変わった踏切などを動画にしています。
これからも動画を増やしますので見に来てください。

お知らせのため暫く記事をトップに固定したいので、未来日記になってます(笑)

旧国道踏切(京葉臨海鉄道蘇我~千葉貨物間)2020年12月11日 20時59分

房総往還と京葉臨海鉄道が交わるところにある踏切です。
旧国道はこちらが昔の国道だったのでしょう。



機関車きたー!

すみません。太陽の加減で見にくいです。

国道下踏切(京葉臨海鉄道蘇我~千葉貨物間)2020年12月13日 18時26分

国道357号(湾岸道路)の高架脇、内陸側の道にある踏切です。

写真で踏切脇にある高架が357号。ホントにすぐ脇。


大変分かりやすい名前です。

国道16号踏切(京葉臨海鉄道蘇我~千葉貨物間)2020年12月20日 11時07分

国道357号の脇、国道下踏切の反対側にある踏切です。
ここは国道16号ではありませんが(この辺りだと京葉道路の側道が16号)、以前はこの道路だったのでしょうか。



「じゅうろく」の振り仮名が素敵。